Ср17082022
Last updateВс, 29 янв 2017 11pm
Познавательное Все о транспорте
С точки зрения науки судно на воздушной подушке — вовсе не судно, а воздушная подушка, которая может еще и двигаться. На отдыхе она плывет по воде, но в работе передвигается по воздуху на прослойке толщиной 5 футов.
Когда обычный корабль выбирает высокую скорость, его корпус начинает испытывать очень большое сопротивление волн и трение о воду. Этих недостатков лишено судно на подводных крыльях, использующее законы аэродинамики в той же мере, что и самолеты.
Изобретатели пытались приспособить пар для движения по воде начиная с 15-го века. Но впервые практическую пользу от подобных усилий получили в 1807 году, когда житель Нью-Йорка Роберт Фултон отправил в плавание свой колесный пароход.
Картинка кликабельна
Когда суда шли из Атлантики в Тихий океан через мыс Горн, что на самом дальнем краю Южной Америки, им приходилось проделывать крюк в 7800 миль. Поэтому через перешеек Дарьей, затратив огромные средства, прорыли Панамский канал. Работы по его строительству шли с 1881 по 1914 год.
Достоверных рисунков с изображением флагманского корабля Колумба "Санта-Мария" не сохранилось. Но описания похожих кораблей натолкнули историков и ученых на мысль восстановить облик "Санта-Марии".
Задолго до появления спутников и компьютеров морякам помогали бороздить просторы океанов различные "хитрые" приборы. Один из самых древних — астролябия — был заимствован у арабских астрономов и упрощен для работы с ним на море.
Густые туманы и закрытое облаками ночное небо создавали большие трудности для моряков, которые вели корабли, ориентируясь на береговую линию или по звездам. Но современные радары и сонары позволяют морякам видеть сквозь самые плотные облака и туманы и уверенно вести корабли.
Облетая нашу планету, навигационные спутники непрерывно шлют на нее потоки радиосигналов. Эти спутники принадлежат американской военно-морской навигационной спутниковой системе (ВМНСС), а с недавнего времени и американской глобальной системе нахождения местоположения (GSM).
Люди с давних времен начали пускаться в рискованные путешествия по просторам морей. Поначалу это были увеселительные прогулки. Но потом, с развитием науки, накопились знания о ветрах, течениях, штормах, и моряки стали предпринимать более заманчивые путешествия через океаны.
Чтобы определить местонахождение корабля, мореплаватели полагаются на различные приборы и вспомогательные средства: гирокомпасы, спидометры, морские карты и эхолоты.
Познавательное Все о транспорте
© 2011-2015 IT News. При копировании материалов ссылка на источник обязательна. Все права защищены.